نشرت وزارة النقل أحدث اللقطات الجوية لأعمال المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والتي أظهرت تقدمًا ملحوظًا في تنفيذ الإنشاءات على طول مسار المشروع مع استمرار العمل في مختلف مواقع التنفيذ.
ويُعد مترو الإسكندرية أحد أبرز مشروعات النقل الحضري في المحافظة، إذ يمتد بطول 108 كم، ويجري تنفيذه على ثلاث مراحل.
وتمتد المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حاليًا من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 22 كم، وتشمل مسارًا سطحيًا من محطة مصر حتى ما قبل الظاهرية بطول 6.5 كم، ثم مسارًا علويًا حتى أبو قير بطول 15.5 كم، مع دراسة تنفيذ امتداد للمرحلة بطول 2.5 كم للربط مع الخط الرابع من شبكة القطار السريع بورسعيد – أبو قير بمحطة أبو قير الحديدة.
وتضم المرحلة الأولى 20 محطة و21 قطارًا بإجمالي 189 عربة تُصنع بالشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية نيريك.
أما المرحلة الثانية، فيجري دراستها من الظاهرية حتى الكيلو 21 بالعجمي بطول 31 كم، وتشمل 21 محطة مع إمكانية تنفيذ وصلة مستقبلية بطول 5 كم للربط مع الخط الأول من القطار السريع بمحطة الإسكندرية.
كما تمتد المرحلة الثالثة، الجاري دراستها أيضًا، من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب بطول 48 كم وبعدد 21 محطة.
وسيسهم المشروع في تحقيق الربط المباشر بين مدينة الإسكندرية ومطار برج العرب، إلى جانب تكامله مع وسائل النقل الجماعي المختلفة، ومنها خط سكك حديد القاهرة الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، وترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، وخط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة.
كما يساهم المشروع في خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات والضوضاء والحفاظ على البيئة وصحة المواطنين، فضلًا عن تقليل الاختناقات المرورية.
ويرفع المشروع الطاقة الاستيعابية القصوى من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، كما يقلص زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة، ويرفع سرعة التشغيل من 25 كم في الساعة إلى 100 كم في الساعة، ويخفض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف.
SEO Tags
- وزارة النقل
- مترو الإسكندرية
- محطة أبو قير
- محطة مصر
- نيريك
- الإسكندرية
- القطار السريع