كشفت وثائق حديثة لتسجيل علامات تجارية عن خطط جديدة لدى فيراري لتوسيع عائلة سياراتها الرياضية، مع الإشارة إلى نسخ أكثر قوة من طرازي F80 و12 سيليندري.
وبحسب تقارير متخصصة، تقدمت فيراري بعدد من طلبات تسجيل الأسماء التجارية، شملت إصدارات جديدة من 12 سيليندري، إلى جانب نسخ مرتقبة من السيارة الخارقة F80، ما يشير إلى أن الشركة الإيطالية تواصل تطوير فئات أكثر حصرية وأعلى أداء خلال الفترة المقبلة.
وضمت الطلبات أسماء 12 سيليندري GTO و12 سيليندري MM و12 سيليندري MM Aperta، وهي تسميات تحمل دلالات تاريخية داخل العلامة الإيطالية، وترجح تقديم إصدارات خاصة بتعديلات ميكانيكية وديناميكية تمنحها أداء يفوق النسخ الحالية.
ويتوفر طراز 12 سيليندري حاليًا بنسختي الكوبيه وسبايدر، ويعتمد على محرك V12 سعة 6.5 لتر يولد 819 حصانًا، مع قدرة على بلوغ 9500 دورة في الدقيقة، ليكون من أقوى المحركات الطبيعية التي تنتجها فيراري.
ويحمل اسم GTO مكانة استثنائية في تاريخ الشركة، إذ لم يستخدم سوى في عدد محدود من الطرازات الأسطورية، وهو ما يعزز التوقعات بأن النسخة الجديدة ستحصل على تحسينات تشمل خفض الوزن وتطوير نظام التعليق وزيادة كفاءة الأداء على الحلبات والطرق.
أما تسمية MM فتعود إلى سباق ميل ميليا التاريخي، بينما تشير كلمة Aperta إلى نسخة مكشوفة بالكامل، ما قد يعني طرح إصدار أكثر تميزًا من النسخة المكشوفة الحالية.
ولم تقتصر الطلبات على عائلة 12 سيليندري، إذ شملت أيضًا أسماء F80 Roadster وF80 Targa، في إشارة إلى احتمال إطلاق نسخ مكشوفة من السيارة الهجينة الخارقة F80، بما يمنح السائق تجربة قيادة أكثر إثارة مع الاستمتاع بصوت محركها.
كما سجلت فيراري الاسمين FXX80 وF80XX، وهما اسمان يرجح أن يستخدما لإصدارات مخصصة لحلبات السباق فقط، لتواصل الشركة تقليدها في تقديم سيارات فائقة الأداء موجهة لهواة القيادة على المضامير.
وامتدت طلبات العلامات التجارية إلى طراز 296، حيث ظهر اسم 296 CS، الذي تشير التوقعات إلى أنه سيكون نسخة مستوحاة من سيارات السباقات، مع تركيز أكبر على خفة الوزن والأداء، وربما الاعتماد على محرك V6 مزدوج التيربو دون النظام الهجين، لتقديم تجربة قيادة أكثر نقاء لعشاق السيارات الرياضية.