يواصل مشروع مونوريل شرق النيل تنفيذ أعماله ضمن منظومة نقل جماعي حديثة تستهدف تقليل زمن التنقل داخل القاهرة الكبرى وربط القاهرة الجديدة بالعاصمة الإدارية الجديدة بشكل مباشر.
ويعتمد مونوريل شرق النيل على مسار علوى مستقل بعيد عن الازدحام المروري والتقاطعات الأرضية ما يساهم في تسهيل حركة المواطنين وتقليل زمن الرحلات اليومية بين شرق القاهرة والعاصمة الإدارية.
كما يرتبط المشروع بمنظومة نقل متكاملة تشمل الخط الثالث لمترو الأنفاق عبر محطة استاد القاهرة والقطار الكهربائي الخفيف LRT من خلال محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية مع وجود خطط للربط المستقبلية مع خطوط مترو جديدة.
وتتمثل أهداف مونوريل شرق النيل في خفض الاعتماد على السيارات الخاصة وتقليل الكثافات المرورية على المحاور الرئيسية إضافة إلى دعم خفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية بما يتماشى مع توجهات التوسع في مشروعات النقل الأخضر.
ويعمل المونوريل بنظام تشغيل آلي بالكامل دون سائق مع تطبيق أنظمة للمراقبة والتحكم وتوفير معايير سلامة داخل المحطات والقطارات.
أبرز أرقام مشروع مونوريل شرق النيل
طول المسار 56.5 كيلومتر وعدد المحطات 22 محطة علوية.
عدد القطارات 40 قطارا حديثا والطاقة الاستيعابية تصل إلى 500 ألف راكب يوميا.
سرعة التشغيل تصل إلى 80 كيلومترا في الساعة وزمن الرحلة نحو 70 دقيقة بين مدينة نصر والعاصمة الإدارية الجديدة.
زمن التقاطر من 3 دقائق ويصل إلى 90 ثانية خلال ساعات الذروة ونظام التشغيل آلي بالكامل دون سائق مع مصدر طاقة كهربائي بنسبة 100%.
ويمثل مونوريل شرق النيل أحد المشروعات الاستراتيجية التي تهدف إلى رفع كفاءة شبكة النقل الجماعي الحديثة ودعم التنمية العمرانية والاستثمارية بالمجتمعات الجديدة بما يتوافق مع توجهات تطوير البنية التحتية وتحقيق التنمية المستدامة خلال السنوات المقبلة.