وزارة النقل أصدرت بيانا توضح فيه حقيقة تصريحات متداولة على صفحات فيسبوك خلال اليومين الماضيين بشأن مرفق السكك الحديدية والعاملين به، مؤكدة أن هذه التصريحات قديمة وتمت إعادة نشرها بهدف إثارة البلبلة ونشر الشائعات وتضليل الرأي العام.
البيان أوضح أن التصريحات التي روجت لها الصفحات المغرضة نسبت للفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل خلال الفترة الأولى لتوليه حقيبة الوزارة، مشيرا إلى أن مضمونها تضمن الحديث عن عدم كفاية التعاون مع قيادات وموظفي السكك الحديدية وأنه في حالة استمرار التكاسل والتخاذل سيتم الاستعانة بالشركات الأجنبية لإدارة وتشغيل خطوط هذا المرفق.
وزارة النقل أكدت أن هذه التصريحات صدرت خلال الفترة الأولى لتولي الفريق مهندس كامل الوزير على هامش توقيع أحد عقود تحديث وتطوير نظم الإشارات بأحد خطوط السكك الحديدية نجع حمادي الأقصر، وأن النص الأصلي تضمن تعهدات أمام الرئيس عبد الفتاح السيسي والشعب المصري بتطهير وتطوير هيئة السكك الحديدية وعدم السماح بوجود عناصر تعوق عمليات التطوير أو تؤثر على معنويات العاملين، مع التشديد على أن الدولة وفرت الإمكانيات وتعاقدت على صفقات هي الأضخم من نوعها في تاريخ الهيئة.
وأضافت الوزارة أن استعراض نص التصريحات يوضح أنها كانت بهدف تحفيز العاملين بالسكة الحديد وكل العاملين بقطاعات النقل، مشيرة إلى أن تطوير السكة الحديد تم من خلال سواعد أبناء مصر وفق ما ورد في التعهدات، وهو ما قالت الوزارة إنه ظهر خلال السنوات الماضية عبر تطور ملموس وتحسن في الخدمات المقدمة للمواطنين.
وبخصوص الادعاءات المتعلقة بتملك الأجانب أو دمجهم داخل مؤسسات الدولة، قالت وزارة النقل إن الأخبار عارية تماما من الصحة وأن المقصود منها نشر معلومات مغلوطة لإثارة البلبلة، مؤكدة مرارا وتكرارا أن مرافق وقطاعات النقل لم ولن تكون للبيع وأن ملكيتها تعود للشعب المصري.
وذكرت الوزارة أنها تتعاون مع شركات القطاع الخاص المصري في مجال الإدارة والتشغيل وتوطين الصناعة في عدد من قطاعات النقل ومنها بعض قطاعات السكك الحديدية مع احتفاظ الوزارة بملكيتها لتلك القطاعات والمرافق بهدف تحسين مستوى الخدمة ونقل الخبرات وتحقيق عائد أكبر يعود بالنفع على الاقتصاد القومي.
وللتدليل على ذلك أشارت وزارة النقل إلى أمثلة للتعاون مع القطاع الخاص مثل قيام تحالف الغرابلى و ثرى إيه إنترناشيونال بإدارة قطاع نقل البضائع بالسكك الحديدية بالتنسيق مع قطاع نقل البضائع بالسكك الحديدية ومن خلال مهندسين و عمال مصريين.
كما ذكرت قيام شركة ابيلا مصر بإدارة وتشغيل قطارات عربات النوم بالتنسيق والتعاون مع قطاع عربات النوم بالسكك الحديدية ومن خلال مهندسين و عمال مصريين.
وتطرقت الوزارة كذلك إلى التعاون لتوطين صناعات محلية لتوفير العملة الصعبة وتلبية احتياجات السوق ثم التصدير للخارج ودعم الاقتصاد القومي، مشيرة إلى التعاون مع شركة Colay الأسبانية لإنشاء مصنع Colay مصر لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي بأيدي العمال والمهندسين المصريين.
وأضافت الوزارة أن التعاون شمل فويست البين النمساوية لإنشاء مصنع فويست البين مصر لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية بأيدي العمال والمهندسين المصريين بورش العباسية، كما أشارت إلى الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية نيرك NERIC بشرق بورسعيد لإنتاج الوحدات المتحركة بأيدي العمال والمهندسين المصريين.
وفي سياق المشروعات الجارية قالت وزارة النقل إن تنفيذ مشروعاتها يتم عبر شركات مصرية وطنية في مختلف المجالات منذ تولي الفريق مهندس كامل الوزير حقيبة الوزارة، مستشهدة بمشروعات منها مترو الأنفاق حيث تعاقدت وزارة النقل مع خمسة شركات مصرية وطنية لتنفيذ الخط الرابع وهم أوراسكوم حسن علام المقاولون العرب كونكورد بتروجيت.
وأشارت الوزارة إلى المونوريل شرق وغرب النيل باعتباره يتم تنفيذه بواسطة تحالف مصري فرنسي يضم أوراسكوم والمقاولون العرب وستوم مع تنفيذ الأعمال المدنية بواسطة الشركات المصرية وتنفيذ الأنظمة وتوريد الوحدات المتحركة بواسطة ستوم مع تعاون بين الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو والستوم في إدارة وتشغيل المونوريل.
كما تناول البيان شبكة القطار الكهربائي السريع موضحا تفاصيل تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية بتحالف بقيادة سيمنز الألمانية سيمنز الألمانية أوراسكوم المقاولون العرب السويدي مع توريد الأنظمة والوحدات المتحركة من سيمنز الألمانية، وذكر توزيع تنفيذ المحطات والمسار والجسور وكباري المسار والبرابخ عبر شركات مقاولات مصرية وأعداد شركات لتنفيذ كل من الخط الأول والخطين الثاني والثالث، إلى جانب توفير شبكة القطار الكهربائي السريع 80 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة خلال فترة تنفيذ المشروع و15 ألف فرصة عمل أثناء التشغيل والصيانة.
وبالنسبة للقطار الكهربائي الخفيف LRT ذكرت الوزارة أن 13 شركة مصرية وطنية تنفذ أعمال المحطات و13 شركة مصرية وطنية تنفذ أعمال كباري المسار والجسور بالمراحل الأربعة للمشروع مع تركيب الأنظمة وتوريد الوحدات المتحركة من شركة افيك الصينية.
واختتمت وزارة النقل بيانها بالإشارة إلى مجالات السكك الحديدية والمواني البحرية والطرق والكباري، حيث قالت إن نحو 21 شركة وطنية مصرية تنفذ مشروعات السكك الحديدية على مستوى الجمهورية ونحو 229 شركة وطنية مصرية تنفذ مشروعات وزارة النقل بالموانئ المصرية ونحو 600 شركة وطنية مصرية تنفذ مشروعات الطرق والكباري والمحاور على مستوى الجمهورية.
وأكدت وزارة النقل ضرورة عدم الانسياق وراء الأكاذيب والادعاءات التي يتم ترويجها عبر صفحات مغرضة تهدف لإحداث بلبلة للرأي العام والحصول على المعلومات الصحيحة من مصادرها الرسمية.