عرضت وزارة النقل ما تم إنجازه في مجال النقل النهري منذ تولي الرئيس عبد الفتاح السيسي ضمن الخطة الشاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل خلال الفترة من 2014 إلى 2026 بتكلفة إجمالية تتعدي 2 تريليون جنيه.
وتشمل خطة التطوير قطاعات متعددة منها الطرق والكباري والسكك الحديدية والأنفاق والجر الكهربائي والموانئ البحرية والموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجيستية إضافة إلى النقل النهري.
وفي مجال النقل النهرى قالت وزارة النقل إنها تعمل على تطوير الطرق الملاحية والأعمال الصناعية الواقعة عليها من كباري وأهوسة وإنشاء أرصفة جديدة وإدارة المجرى الملاحي لنهر النيل والوحدات النهرية ومن أبرز ذلك تطوير الخط الملاحي القاهرة الإسكندرية عبر الرياح البحيري وترعة النوبارية من هويس ثم النوبارية حتى هويس المالح مروراً بهويس كم 100 بطول 120 كم لتوفير غاطس يسمح بالملاحة الآمنة مع الانتهاء من أعمال تكريك وحماية جسور ترعة النوبارية بطول 120 كم.
كما تم إنشاء كبارى أهوسة المالح 2 كوبرى سيارات بطول 210 أمتار للكوبرى و كوبري سكة حديد بطول 48 مترا لتيسير مرور الوحدات النهرية محملة بارتفاع رصة حاويات رأسية إلى الظهير اللوجيستي لميناء الإسكندرية.
وبحسب الوزارة فقد تم الانتهاء من إنشاء عدد 2 رصيف نهرى أرقام 4 و5 بطول 200 متر لكل منهما بالبر الغربي لترعة النوبارية بالمنطقة اللوجيستية بميناء الاسكندرية للاستفادة من طاقات النقل النهرى في خدمات نقل البضائع والحاويات من والى ميناء الإسكندرية بما يقلل حركة الشاحنات على الطرق البرية.
وأوضحت وزارة النقل أن تطوير الخط الملاحي القاهرة أسوان شمل إزالة الاختناقات الملاحية وتحديده بالشمندورات في المناطق الحرجة مع تأمين المجرى الملاحى عبر استكمال إنشاء البنية المعلوماتية لنهر النيل RIS لرصد ومتابعة حركة الوحدات النهرية إضافة إلى توفير عدد 170 فندق عائم بهدف تنشيط السياحة النيلية.
وفي قنا تم الانتهاء من إنشاء رصيف نهري بميناء دندرة بطول 250 متر وعرض 18 متر لخدمة صوامع تخزين الحبوب التابعة لوزارة التموين والتجارة الداخلية ليصبح نموذجا متكاملا لنقل وتخزين وتوزيع الغلال مع تقديم خدمة ميناء متعدد الأغراض تجاري وسياحي.
كما تضمنت الأعمال الانتهاء من صيانة الخط الملاحى أسوان وادى حلفا بطول 350 كم بواقع 300 كم داخل الحدود المصرية و50 كم داخل الحدود السودانية عبر صيانة الشمندورات وتزويده بفوانيس الإرشاد الملاحى للملاحة الليلية بهدف تأمين حركة الوحدات النهرية من والى دولة السودان عبر بحيرة ناصر.
وفي إطار التعاون مع السودان أشارت وزارة النقل إلى أنه جار الانتهاء من إنشاء رصيف نهري جديد بميناء وادي حلفا لزيادة حجم التجارة البينية من وإلى دولة السودان الشقيقة عبر الممر الملاحي أسوان وادي حلفا.
ومن جانب آخر جار تطوير ميناء السد العالي بهدف زيادة حركة النقل النهرى ركاب وبضائع من وإلى دولة السودان الشقيقة عبر الخط الملاحي أسوان وادى حلفا.
وعلى خطوط داخلية أخرى أكدت الوزارة أنها أنهت إزالة الاختناقات الملاحية في الخط الملاحي القاهرة دمياط في المسافة من كم 953 حتى كم 1195 وتشمل القناطر الخيرية وميت غمر وميناء دمياط.
كما أوضحت الوزارة أن هناك دراسة لتطوير هويس زفتى الملاحي جار التعاقد للتنفيذ بشأنها.
وفي محور القاهرة الإسماعيلية قالت وزارة النقل إن أعمال التطوير تضمنت إزالة الاختناقات الملاحية بترعة الإسماعيلية في المسافة من كم صفر حتى كم 50 وتشمل المظلات وبلبيس إضافة إلى إعادة تأهيل عدد كوبري مسطرد وأبو زعبل بتعديل الفتحات الملاحية من ثابتة إلى متحركة لخدمة المناطق الصناعية بالعاشر من رمضان وأبو زعبل وشبرا الخيمة.