كشفت شركة جيلي الصينية رسميًا عن التصميم الداخلي لسيارتها المنتظرة جالاكسي كروزر 700، لتجمع المقصورة بين تجهيزات قوية مخصصة للطرق الوعرة وتقنيات رقمية متقدمة، في طراز يضعها في مواجهة مباشرة مع تويوتا لاند كروزر من حيث الحضور والتجهيزات.
ويعكس هذا الطراز التحول السريع الذي حققته جيلي في الصين، بعدما بدأت كمصنع للسيارات الاقتصادية منخفضة التكلفة قبل أن تتحول إلى قوة تكنولوجية بارزة عبر علامتها الفرعية الفاخرة جالاكسي.
وتتحرك الشركة الصينية أيضًا نحو التوسع خارج أسواقها التقليدية، مع وضع السوق الكندية ضمن أولوياتها، إلى جانب توقعات ببدء خطتها التشغيلية لدخول السوق الأمريكية قريبًا.
منظومة هجينة بقوة 1113 حصانا
تعتمد جالاكسي كروزر 700 على محرك توربيني سعة 2.0 لتر متصل بثلاثة محركات كهربائية، لتنتج المنظومة الهجينة قوة إجمالية تبلغ 1113 حصانًا.
وترتكز السيارة على منصة جديدة من جيلي مخصصة للأراضي الوعرة، مع نظام التوجيه بالسلك Steer-by-Wire ونظام توجيه عزم الدوران النشط، بما يمنحها قدرات عملية تتجاوز مجرد الأرقام المعلنة.
وتفوق هذه القوة بثلاثة أضعاف القوة التي توفرها سيارة تويوتا لاند كروزر الهجينة المخصصة للسوق الأمريكية، رغم أن السيارتين تنتميان إلى فلسفتين مختلفتين؛ إذ تركز تويوتا على المتانة والاعتمادية، بينما تراهن جيلي على الأداء والتكنولوجيا الفاخرة.
أسئلة مفتوحة حول دخول السوق الأمريكية
ولا يزال السؤال الأبرز هو ما إذا كان المستهلك الأمريكي سيتمكن من تجربة قيادة هذا الطراز الصيني، إذ تبقى العقبات السياسية والتجارية عائقًا أمام دخول العلامات الصينية إلى الولايات المتحدة.
ورغم ذلك، يرى كثير من مصنعي السيارات أن دخول جيلي إلى السوق الأمريكية مسألة وقت، لكن من دون تحديد موعد واضح قبل نهاية عام 2026 الحالي.
وفي حال تحقق ذلك، فإن جالاكسي كروزر 700 قد تعيد تعريف مفهوم سيارات الدفع الرباعي الفاخرة من حيث المقصورة والتقنيات ومستوى التجهيزات.