شهدت قطاعات النقل في مصر طفرة كبيرة خلال 12 عاما عبر تنفيذ مشروعات لتطوير وتحديث عناصر منظومة النقل تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بما ساهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين ودعم فرص الاستثمار والسياحة.
وفي عام 2026 تم تشغيل المرحلة الأولى من مونوريل شرق النيل في المسافة بين محطة المشير طنطاوي ومحطة مدينة العدالة بالعاصمة الجديدة وذلك بدءا من السادس من مايو 2026 ضمن خطة تعظيم استخدام وسائل النقل الجماعي بدلا من السيارات الخاصة.
وتأتي مميزات المونوريل كوسيلة نقل سريعة وعصرية تساهم في تقليل استهلاك الوقود وخفض معدلات التلوث البيئي وتخفيف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية كما تقلل الضوضاء نتيجة حركة القطارات على عجلات مطاطية.
كما شهدت المنظومة إطلاق المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي السريع BRT عام 2025 بعدد 14 محطة على الطريق الدائري من أكاديمية الشرطة حتى طريق الإسكندرية الزراعي وتم التشغيل التجريبي بالركاب في 1 يونيو 2025 ثم دخول محطة المشير طنطاوي الخدمة في 19 مارس 2026 وصولا لتشغيل محطة الجولف بالقاهرة الجديدة في 16 مايو 2026.
وبدخول محطتي المشير طنطاوي والجولف الخدمة يصبح تشغيل الأتوبيس الترددي السريع BRT ممتدا من محطة الإسكندرية الزراعي حتى محطة الجولف مع الربط مع شارع التسعين الجنوبي ومحور المشير طنطاوي ومع مونوريل شرق القاهرة في محطة المشير طنطاوي ضمن توسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى وتنفيذ شبكة نقل جماعي أخضر بطول 116 كم.
وفي مجال الموانئ البحرية حققت الموانئ المصرية خلال الأعوام الأخيرة قفزة في أحجام تداول البضائع وخصوصا الحاويات حيث بلغ عدد الحاويات المكافئة التي تم تداولها خلال عام 2025 نحو 11.1 مليون حاوية مكافئة بنسبة نمو بلغت 24.3% مقارنة بعام 2024 الذي سجل تداول 8.9 مليون حاوية مكافئة.
وسجلت حاويات الترانزيت النصيب الأكبر من النمو إذ وصل حجم تداولها في عام 2025 إلى 6.7 مليون حاوية مكافئة بنسبة نمو بلغت 36% مقارنة بعدد حاويات الترانزيت في عام 2024.
وخلال عام 2024 تم تدشين خط الرورو المصري الإيطالي بين مينائي دمياط وتريستا في 28 نوفمبر لفتح أسواق تصديرية للصادرات المصرية من السلع الزراعية بالسوق الإيطالية والأوروبية وخفض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع كما عزز خط الرورو استقبال ميناء دمياط شحنات واردة من أوروبا إلى دول الخليج العربي عبر ترانزيت غير مباشر.
وتشير بيانات مرتبطة بمؤشرات الربط بالخطوط الملاحية المنتظمة LSCI إلى تقدم مصر 3 مراكز عالمية خلال الربع الأول من عام 2025 لتصل إلى المركز الـ19 عالميا والأول إفريقيا والثاني عربيا حيث تصدر ميناء بورسعيد المرتبة الأولى إقليميا على مستوى دول الشرق الأوسط وشمال إفريقيا MENA والمركز الثالث عالميا عام 2024 كأحد أهم موانئ الحاويات من حيث الأداء مقابل المركز السادس عشر عالميا عام 2023 بين 405 ميناء شملها المؤشر.
وعلى مستوى قائمة لويدز لأكبر 100 ميناء حاويات في العالم جاء ميناء بورسعيد في المرتبة الـ47 عالميا عام 2025 بإجمالي تداول بلغ 4.439 مليون حاوية مكافئة مقابل المرتبة الـ64 عام 2024 كما جاءت محطة دمياط لتداول الحاويات والبضائع في المرتبة رقم 90 عالميا بإجمالي تداول بلغ نحو 1.8 مليون حاوية مكافئة باعتبارها من أهم المحطات العشر التي حققت نموا.
ومن أبرز التطورات أيضا التشغيل التجريبي لمحطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم١ بميناء السخنة خلال عام 2025 عبر تحالف هاتشيسون CMA COSCO ضمن توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتطوير الموانئ المصرية وتحويلها إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وتم الحصول على شهادة موسوعة جينيس لميناء السخنة كأعمق حوض ميناء من صنع الإنسان بعمق يبلغ19 متر وتسلم المهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الشهادة على هامش التشغيل التجريبي لمحطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم١ بميناء السخنة.
وفي انتخابات المنظمة البحرية الدولية التي جرت بالعاصمة البريطانية لندن فازت مصر بعضوية مجلس المنظمة البحرية الدولية الفئة C في يناير أو نوفمبر بحسب سياق التقرير حيث حصلت على132 صوتا من إجمالي171 دولة لها حق التصويت وذلك للمرة السادسة على التوالي وللمرة الثالثة والعشرين منذ انضمام مصر للمنظمة كما تم افتتاح مكتب التمثيل الإقليمي للمنظمة البحرية الدولية للدول العربية بمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا يوم20 يناير2025 بمقر الهيئة المصرية لسلامة الملاحة البحرية بالإسكندرية.
وخارج الموانئ شهدت منظومة السكك الحديدية نقلة نوعية مع افتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسي محطة قطارات صعيد مصر بمحافظة الجيزة في12 أكتوبر2024 كمنصة ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعوني على مساحة239 ألف م2 بما يعادل نحو57 فدانا مع مراعاة التكامل مع وسائل النقل المختلفة ومن بينها مترو الأنفاق والمونوريل ونقل جماعي.
وشمل التطوير إطلاق قطار التنمية في سيناء عبر تشغيل خط السكك الحديدية الفردان بئر العبد بطول100 كيلومتر في7 أكتوبر2024 بالتزامن مع الذكرى51 لانتصارات أكتوبر المجيدة ضمن خطة تطوير شاملة لعدة محاور تشمل تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية ونظم الإشارات والورش الإنتاجية وتنمية العنصر البشري بهدف رفع طاقة النقل وتعظيم نقل الركاب والبضائع وتحسين الأمان وتقليل الانبعاثات الكربونية الناتجة عن النقل بالشاحنات.