تستعد مرسيدس-بنز لإطلاق نسخة كهربائية جديدة من C-Class خلال عام 2026، في خطوة تعكس تحولًا واضحًا في استراتيجيتها بعد البداية المتعثرة التي واجهتها طرازات EQS وEQE في سوق السيارات الكهربائية.
وبحسب ما أورده تقرير لمجلة أوتوكار البريطانية، فإن النسخة الكهربائية من C-Class تأتي ضمن مراجعة شاملة اعتمدتها الشركة الألمانية بعد قرارها إنهاء الفصل بين طرازات الاحتراق والطرازات الكهربائية، وهو ما بدأ يؤتي ثماره مع CLA الكهربائية ثم GLC الكهربائية.
منصة جديدة ومدى يتجاوز 600 كيلومتر
تعتمد السيارة المرتقبة على بنية هندسية حديثة تدعم أنظمة دفع خلفي وكلي، إلى جانب بطاريات عالية الكثافة تمنحها مدى يتجاوز 600 كيلومتر بالشحنة الواحدة.
كما يسهم هذا التصميم في خفض مركز الجاذبية وتحسين الثبات والراحة أثناء القيادة، مقارنة بطرازات البنزين الحالية.
تصميم مختلف ومقصورة أكثر تطورًا
وتتخلى C-Class الكهربائية عن المظهر الصندوقي والتصاميم البيضاوية التي أثارت الجدل في جيل EQ السابق، لصالح خطوط أكثر انسيابية تجمع بين الطابع التقليدي لمرسيدس ولمسات مستقبلية واضحة.
أما المقصورة، فستحصل على شاشات ممتدة وأحدث أجيال نظام MBUX للترفيه والذكاء الاصطناعي، مع تركيز أكبر على راحة الركاب وحماية السائق.
ومع اقتراب طرحها الرسمي بنهاية 2026، تبدو مرسيدس في موقع أفضل لمنافسة BMW، التي تستعد بدورها لطرح طرازها المنتظر i3 ضمن منصة Neue Klasse.
