تتجه شركة مازيراتي الإيطالية إلى دراسة مشروع جديد قد يعيدها إلى جذورها الرياضية عبر تطوير سيارة خارقة محدودة الإنتاج تعتمد على محرك احتراق داخلي وناقل حركة يدوي.
وقال كريستيانو فيوريو رئيس قسم التخصيص الحصري لدى مازيراتي إن نحو نصف عملاء السيارات فائقة الفخامة يفضلون سيارات بنزين مع ناقل حركة يدوي وهو ما دفع الشركة للبحث عن طراز يلبي هذا التوجه.
وتشير الخطط الأولية إلى تطوير سيارة تستلهم روح الطراز الأسطوري MC12 مع التركيز على تعزيز تفاعل السائق مع السيارة وتقليل الاعتماد على الأنظمة الإلكترونية المعقدة كما تدرس مازيراتي الاستفادة من خبراتها داخل مجموعة ستيلانتيس لتطوير منصة عالية الأداء مخصصة لهذا المشروع.
ومن المتوقع أن تعتمد السيارة على محرك نيتونو سداسي الأسطوانات V6 المزود بشاحني توربو والذي يولد حاليا قوة تصل إلى 621 حصانا ويستخدم في طراز MC20 وتشير المعلومات إلى استمرار تطوير هذا المحرك خلال السنوات المقبلة بما في ذلك تقديم نسخ هجينة خفيفة للحفاظ على توافقه مع متطلبات الانبعاثات المستقبلية.
وترى الشركة أن طرح سيارة ميكانيكية خالصة قد يمنحها مكانة مميزة في سوق السيارات الرياضية الفاخرة خصوصا مع اتجاه معظم المنافسين إلى الاعتماد الكامل على نواقل الحركة الأوتوماتيكية والتقنيات الرقمية.
وفي الوقت نفسه أكدت إدارة مازيراتي أن العلامة التجارية ليست مطروحة للبيع وأنها مستمرة في البحث عن شراكات تقنية تدعم تطوير الأنظمة الإلكترونية والبرمجية للأجيال المقبلة من سياراتها.
وبحسب تقديرات أولية فإن أسعار النسخ المحدودة قد تبدأ من نحو مليون دولار مع إمكانية ارتفاعها في الإصدارات الخاصة المخصصة للحلبات ورغم أن المشروع لا يزال في مرحلة الدراسة فإنه يعكس توجه مازيراتي لإحياء مفهوم السيارة الرياضية التقليدية عبر الجمع بين الأداء العالي والمحرك القوي وناقل الحركة اليدوي وسط التحول الكهربائي الجاري في قطاع السيارات.