أعلن الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل ارتفاع إيرادات الشركة المصرية لتجديد وصيانة خطوط السكك الحديدية إرتراك إلى 543.9 مليون جنيه في عام 2025 مقارنة بـ 416.9 مليون جنيه في عام 2024.
جاء ذلك خلال ترؤسه أعمال الجمعية العمومية العادية وغير العادية للشركة بحضور المهندس وجدي رضوان نائب الوزير للجر الكهربائي والسكك الحديدية والمهندس محمد عامر رئيس هيئة السكك الحديدية والمهندس إبراهيم عبدالحليم يسرى رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب.
ناقشت الجمعية نتائج الأعمال والقوائم المالية ومؤشرات الأداء وخطط التطوير المستقبلية وصدقت على تقرير مجلس إدارة الشركة عن العام المنتهى في 31/12/2025 وعلى قائمة المركز المالي وتقريرى مراقب الحسابات والجهاز المركزي للمحاسبات.
كما استعرض الاجتماع إجمالي الإيرادات والمصروفات وصافي ربح الشركة حيث ارتفع صافي الأرباح بعد الضرائب إلى 110.4 مليون جنيه في عام 2025 مقارنة بـ 101.5 مليون جنيه في عام 2024.
وخلال الاجتماع تم استعراض نشاط الشركة خلال الفترة من خلال أعمال تجديد وصيانة الخطوط الحديدية والمفاتيح وتنفيذ المشروعات المكلفة بها إلى جانب متابعة الموقف التنفيذي للمشروعات الجارية ومعدلات الإنجاز.
وشملت الأعمال تجديد خط المنصورة المطرية وتنفيذ أعمال التجديد والصيانة على عدد من الخطوط الرئيسية والحيوية ومنها خطوط القاهرة أسوان والقباري مطروح والمعمورة رشيد وإمبابة إيتاي البارود ضمن خطة الدولة لتطوير البنية الأساسية للسكك الحديدية ورفع كفاءة التشغيل.
كما عرضت الشركة جهودها في تنفيذ وتركيب أجهزة الإشارات والاستعداد بالبلوكات والمحطات بما يدعم منظومة التحكم والتشغيل ويرفع معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية.
واستعرضت الجمعية الإمكانيات الفنية والمعدات المملوكة للشركة وتشمل معدات وماكينات متخصصة في أعمال التجديد والصيانة وأوناش السكك والجسامير والحفارات واللوادر ومعدات دك الخطوط والتفريعات إضافة إلى الخطط المستقبلية بما يعزز قدرة الشركة على تنفيذ المشروعات وفق المعايير الفنية والهندسية.
وعرض العضو المنتدب التنفيذي للشركة تقديم أول مزلقان سكة حديد في مصر يتم تشغيله بالطاقة الشمسية وهو مزلقان بكم 27 بخط كفر داود السادات مشيرا إلى وجود خطة لتنفيذ مزلقانات مشابهة تعتمد الطاقة النظيفة وتساهم في تقليل استهلاك الكهرباء على بعض خطوط شبكة السكك الحديدية.
وبحسب ما تم عرضه نجحت الشركة في تنويع مصادر دخلها من خلال تنفيذ أعمال لحساب الغير وبناء محفظة أعمال تشمل مشروع شركة عز الدخيلة للصلب EZDK عبر إحلال وتجديد السكة الحديدية برصيف الخامات ومشروع ميناء السخنة EDECS عبر تركيب خط السكة الحديد ومشتملاته ومشروع ميناء الإسكندرية شركة مواني مصر البحرية عبر تنفيذ تصادم خرسانية وأعمال لاند سكيب.
وخلال اجتماع الجمعية العمومية غير العادية تم التصديق على زيادة رأس مال الشركة من 20 مليون جنيه إلى 100 مليون جنيه بهدف تعزيز الملاءة المالية لتجاوز القيود التمويلية لتلبية شروط التأهيل المسبق للمناقصات الكبرى خارج نطاق الهيئة القومية لسكك حديد مصر.
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن وزارة النقل تولي اهتماما برفع كفاءة البنية الأساسية لشبكة السكك الحديدية عبر مشروعات تجديد وصيانة الخطوط باعتبارها أحد محاور الخطة الشاملة لتطوير منظومة السكك الحديدية بما يساهم في رفع مستويات السلامة والأمان كما شدد على أهمية دور شركة إرتراك في دعم مشروعات التطوير والتحديث باعتبارها شركة وطنية متخصصة في تجديد وصيانة الخطوط الحديدية والمفاتيح ومد السكك للمشروعات الجديدة بما يخدم استراتيجية الدولة لتطوير النقل وتحقيق أعلى معدلات الأمان والسلامة.
وأوضح الوزير أن المرحلة المقبلة تتطلب مزيدا من الجهد لدعم المشروعات القومية التي تنفذها الوزارة مثل شبكة القطار الكهربائي السريع وإنشاء خطوط سكك حديد ديزل جديدة وزوج عدد آخر من الخطوط الديزل القائمة مشيرا إلى ضرورة تنفيذ الأعمال بأعلى مستويات الخدمة والمحافظة على الكفاءات الفنية ونقل الخبرات للأجيال الحديثة مع توفير الدعم المستمر بأحدث الماكينات للحفاظ على استمرار زيادة حجم أعمال الشركة وفتح أسواق أخرى للعمل بجانب السوق المصري.